帶式輸送機是現(xiàn)代主要的散狀物料輸送設備之一。滾筒是帶式輸送機的主要傳動部件，它的作用有兩個：一是傳遞動力，二是改變輸送帶運行方向。帶式輸送機滾筒的設計質量，關系到整個輸送機系統(tǒng)的性能、性和性。目前，國內滾筒的設計一般采用近似公式，對于中小型滾筒已經能夠滿足工程需求，但對于大型滾筒這種設計方法其結果與工程實際有 的差距，它的性和性難以。由于缺乏的計算方法，如果盲目的增大系數，會使結構尺寸變大，重量增加，強度得不到顯著的提高同時又增加了成本。
本文主要包括以下幾方面內容：先，對帶式輸送機滾筒結構的設計計算方法進行了分析，修正了有關計算公式，完善并統(tǒng)一了設計計算內容。其次，利用ANSYS軟件采用自底向上的建模方法，按照關鍵點、線、面、實體的順序建立傳動滾筒模型；滾筒采用實體單元，為了提高運算速度和精度，采用映射網格劃分方式；分析并確定滾筒載荷，對筒體表面載荷進行離散化處理，將其施加到滾筒有限元模型的節(jié)點上，采用直接法進行求解；結果后處理對滾筒的各個部件的應力和應變進行分析。第三，以ANSYS為平臺，利用APDL語言構建了滾筒通用計算程序的內核，利用UIDL語言帶式輸送機滾筒通用計算程序的界面；后，以AutoCAD為支撐平臺，在VC++環(huán)境中，了傳動滾筒的參數化繪圖系統(tǒng)。
本文關于帶式輸送機滾筒的設計計算方法及所編寫的帶式輸送機滾筒通用計算程序和參數化繪圖系統(tǒng)具有 的實用價值和指導意義，可以提高滾筒的設計質量，縮短設計的周期。
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